Ковш элеваторный пластиковый LQ2817A

Ковш норийный пластиковый низкопрофильный LQ2817A представляет собой востребованную и универсальную модель для установки на вертикальных элеваторах (нориях) средней мощности. Габаритные размеры ковша составляют 290 мм по ширине, 178 мм по величине вылета и 120 мм в глубину. Данная модель обладает общей плоской вместимостью 3,35 литра, тогда как её полезный рабочий объем (заполнение водой) равен 2,50 литрам. Ковш отлично справляется с подъемом злаков, семян зернобобовых и масличных культур, готовых кормов, а также различных солей и неагрессивных химикатов.

Для изготовления изделия применяются износостойкие полимеры: полиэтилен высокой плотности (HDPE) или прочный нейлон. Модификация из HDPE оптимально подходит для перемещения пищевого сырья, пшеницы, кукурузы и ячменя. Она обладает отличной эластичностью, не растрескивается при отрицательных температурах и разрешена для контакта со злаками. Нейлоновый вариант рекомендуется использовать при повышенных температурных и ударных нагрузках, поскольку нейлон обладает лучшей сопротивляемостью механическому износу и отлично выдерживает контакт с липкими или теплыми комбикормами и абразивными материалами.

Конструктивной особенностью модели с литерой "А" являются усиленные боковые стенки и увеличенная толщина передней заборной кромки. Это техническое усовершенствование позволяет продлить срок службы изделия в 1,3 раза (на 30%) по сравнению с обычными ковшами той же емкости, существенно повышая рентабельность конвейерной линии. Низкопрофильный дизайн ковша LQ2817A позволяет монтировать ковши на ленту с минимальным межцентровым шагом (рекомендуется вылет B или B - 20 мм), что обеспечивает высокую плотность навески и увеличивает общую производительность нории.

Крепление изделия к конвейерному полотну производится через 3 подготовленных отверстия диаметром 9 мм с шагом E=90 мм и вертикальным отступом D=40 мм (перфорация может быть изменена по индивидуальному запросу). Благодаря легкому весу пластика значительно снижается износ норийной ленты и нагрузка на приводной мотор. Полимерный корпус гасит шум и вибрации во время движения, не подвержен коррозии и исключает риск фрикционного искрения. При инженерных расчетах рекомендуется использовать показатель «(Z-Y) + 5%».