Ковш элеваторный пластиковый LQ1311

Ковш норийный пластиковый низкопрофильный LQ1311 представляет собой современный элемент вертикальных конвейерных систем, созданный для перемещения различных сыпучих грузов малого объема. Обладая шириной 136 мм, вылетом 114 мм и глубиной 72 мм, ковш вмещает 0,50 литра сыпучего материала (плоская вместимость), а его полезный рабочий объем составляет 0,30 литра. Данный тип ковшей хорошо подходит для комплектации оборудования на небольших фермерских хозяйствах, семенных заводах, в дозирующих промышленных установках и зерноочистительных комплексах.

Изделие поставляется в двух вариантах исполнения: из полиэтилена высокой плотности (HDPE) или высокопрочного нейлона. Вариант из HDPE отличается хорошей эластичностью, химической нейтральностью и полной безопасностью для контакта со злаковыми и пищевыми продуктами. Он рекомендуется для работы с материалами, имеющими объемную плотность менее 1 г/см³ и не имеющими острых граней. Модификация из нейлона характеризуется превосходной стойкостью к ударным нагрузкам, температурным перепадам и истиранию, что позволяет эффективно использовать её для работы с более теплыми, липкими или умеренно абразивными средами, предотвращая налипание сырья на внутренние стенки ковша.

Низкопрофильная геометрия ковша LQ1311 позволяет располагать изделия на элеваторной ленте с уплотненным шагом (рекомендуется расстояние, равное вылету B или B - 20 мм), увеличивая количество ковшей на метр полотна. Это позволяет заметно повысить общую пропускную способность нории без изменения габаритов шахты. Отсутствие массивных ребер усиления делает ковш LQ1311 максимально легким, что снижает нагрузку на приводной двигатель при запуске заполненого конвейера и продлевает межсервисный интервал оборудования.

Навеска на ленту осуществляется через 2 штатных монтажных отверстия диаметром 7 мм с межосевым шагом E=60 мм и отступом D=25 мм (перфорация может быть скорректирована по запросу покупателя). Использование полимерного корпуса снижает уровень шума в производственных цехах, защищает ленту от вытягивания и предотвращает возникновение опасных искр при случайном задевании стенок шахты нории. В инженерных расчетах полезной емкости транспортной системы рекомендуется ориентироваться на показатель «(Z-Y) + 5%».